Göynük Çevre Yolu Hizmete Açıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 6,7 kilometrelik Göynük Çevre Yolu’nun ağır tonajlı araçların şehir merkezine girmeden transit geçiş yapmalarını sağladığını ifade etti. Uraloğlu, “Önceden 15 dakikada geçilen bu güzergâh, çevre yoluyla sadece 4 dakikada aşılabilecek. Bu durum, yıllık 13,2 milyon lira tasarruf sağlayacak ve karbon salınımı 131 ton azaltılarak çevrenin korunmasına katkıda bulunacaktır” dedi.
Bakan Uraloğlu, ulaşımın medeniyetlerin gelişiminde önemli bir rol oynadığını belirtirken, “İpek Yolu gibi tarihi ticaret yolları üzerindeki şehirlerin büyümesi, karayolları yatırımlarıyla mümkündür. Bu yatırımlar şehirleri, insanları ve ekonomiyi bir araya getirerek üretim, ticaret ve turizmi canlı tutar.” şeklinde konuştu.
77 İl Güvenli ve Konforlu Yollarla Birbirine Bağlandı
“Yol Medeniyettir” vizyonuna atıfta bulunarak, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye’de ekonomik, sosyal ve kültürel kalkınmanın yolda olduğunu dile getiren Uraloğlu, bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 29 bin 742 kilometreye, otoyol ağının ise 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye çıkarıldığını aktardı. 77 il güvenli ve konforlu yollarla birbirine bağlanırken, trafiğin yüzde 83’üne hizmet ediliyor. Araç sayısının 8,5 milyondan 32 milyona, ortalama seyahat hızının ise saatte 40 kilometreden 90 kilometreye yükseldiğini belirtti. Ayrıca, taşıt hareketliliğinin yüzde 195 arttığını ve karayolu kazalarındaki can kayıplarının yüzde 77 azaldığını ifade etti.
Göynük Çevre Yolu’nun Önemi
Kültür Varlıklarını Koruma Kurulu tarafından kentsel sit alanı olarak tescillenen Göynük, tarihi dokusu ve doğal güzellikleri ile dikkat çekiyor. Bakan Uraloğlu, İstanbul ve Ankara arasında alternatif bir geçiş noktası olan ilçede artan taşıt trafiğinin şehir merkezinde sıkışıklığa yol açtığını söyledi.
Trafik Sıkışıklığına Çözüm
Yeni açılan 6,7 kilometrelik Göynük Çevre Yolu, 2 adet hemzemin kavşak ve 38 metrelik köprülü kavşak ile destekleniyor. Kümes hayvancılığına bağlı tır ve kamyonların şehir merkezine girmeden transit geçişi sağlanmakta. Böylece şehir merkezi üzerinden 15 dakikada geçilen güzergah, çevre yolu sayesinde sadece 4 dakikada kat edilecek. Bu durum, yıllık 13,2 milyon lira tasarruf ve çevre korunumu açısından önemli bir katkı anlamına geliyor.
Yaklaşık 62 Milyar Lira Yatırım
Bolu’nun doğal güzellikleri ve tarihle birleşen kimliğine değinen Uraloğlu, bölgenin transit trafik yükü nedeniyle önemli bir geçiş noktası olduğunu belirtti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2002 yılından beri Bolu’nun ulaşım ve iletişim altyapısı için yaklaşık 62 milyar lira yatırımla önemli projeleri hayata geçirdi.
Bölünmüş yol uzunluğu 173 kilometreden 303 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğu ise 192 kilometreden 442 kilometreye çıkarıldı. Bolu, Ankara, Eskişehir, Bilecik, Sakarya, Düzce, Karabük, Çankırı ve Zonguldak’a bölünmüş yollarla bağlanarak ulaşım altyapısı güçlendirildi. Ayrıca Bolu Dağı Tüneli gibi stratejik karayolu projeleri de tamamlandı.
Bolu Dağı Tüneli ve Güvenlik Önlemleri
2022 yılında yaşanan heyelan sonrası Bolu Dağı Tüneli’nin her iki tüpü de uzatıldı. İstanbul-Ankara yönü 90 metre, Ankara-İstanbul yönü ise 67 metre uzatılarak hizmete açıldı. Böylelikle Bolu Dağı’nda yaşanabilecek olası heyelanlara karşı daha güvenli bir ulaşım imkanı sağlanmış oldu.
Orta Anadolu Otoyolu Projesi
Orta Anadolu Otoyolu (Akyazı-Ankara Otoyolu) projesi ile ilgili de bilgi veren Uraloğlu, mevcut otoyolun yıl boyunca yoğun bir şekilde kullanıldığını dile getirdi. Nüfus artışı ve turizm ile ticaret faaliyetlerindeki artış nedeniyle seyahat talebinin sürekli olarak arttığını ifade etti. Orta Anadolu Otoyolu toplamda 276 kilometre uzunluğunda olacak ve 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şerit ile hizmet verecek. Otoyol, Ankara’nın Temelli-Yenihisar bölgesinden başlayarak Akyazı Kavşağı’nda son bulacak.
Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara-Niğde Otoyolu’na daha hızlı bağlantı sağlaması ve afet ile acil durumlar için alternatif bir yol inşa edilmesi planlanmakta. Önümüzdeki 10 yıl içinde Bolu Dağı’ndan geçen trafiğin yeni otoyol projesi ile güney yönünden rahatlatılacak ve ilçeler arası bağlantı sağlanacak.
Kaynak: Ekonomim
