Almanya’nın Otomobil Üretim Maliyetleri
Almanya’da üretilen otomobillerin işçilik maliyeti ortalama 3.300 dolara ulaşmaktadır. Bu maliyet, ücretler, emeklilik katkıları ve diğer yan hakları da içermektedir. Karşılaştırma yapıldığında, ABD’de aynı maliyet yaklaşık 1.340 dolar iken, Fas’ta bu rakam yalnızca 106 dolar ile en düşük seviyededir.
Gümrük Vergileri ve Üretim Taşınmaları
ABD’ye ithal edilen yabancı otomobillere gümrük vergileri uygulanması, pek çok üreticinin üretimlerinin bir kısmını ABD’ye taşımayı düşünmesine yol açmaktadır. Bu konuda Audi, ABD’deki ilk fabrikasını açmayı planlamaktadır. Gümrük vergilerini aşmanın yanı sıra, artan yerel işçilik maliyetleri de Alman otomotiv endüstrisi için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır.
Dünya Genelindeki Otomobil Fabrikaları
Dünya genelinde 250 otomobil fabrikasını inceleyen bir araştırma, Almanya’nın otomobil üretiminde en pahalı ülke olduğunu ortaya koymuştur. Üretim maliyetlerini ABD’ye taşımanın finansal yükü önemli ölçüde azaltacağı öngörülmektedir. Ancak Almanya’da bir otomobilin işçilik maliyetinin, araç başına yaklaşık 585 dolara denk gelen Çin’den daha yüksek olduğu da vurgulanmaktadır. Özellikle bazı durumlarda, Almanya’da bir otomobil üretmenin Çin’e kıyasla birim başına 7.800 dolar daha pahalı olabildiği belirtilmektedir.
Oliver Wyman’ın Almanya ofisinin başkanı Fabian Brandt, Handelsblatt’a yaptığı açıklamada, “Soru şu ki, gelecekte Almanya’da araç üretimine nasıl devam edebiliriz?” ifadesini kullanmıştır. Ayrıca, üretim düşüşü devam ederse, pek çok orta ölçekli tedarikçinin ya ülkeyi terk edebileceği ya da iflas edebileceği konusunda uyarıda bulunmuştur.
Alternatif Üretim Noktaları
Gümrük vergileri hafifletilse bile, otomotiv sektörünün en büyük sorunu işçilik maliyetleri olmaya devam edecektir. Çin’den daha ucuz üretim imkanları da mevcuttur. Örneğin, Meksika’da bir otomobilin işçilik maliyeti yalnızca 305 dolar iken, Romanya’da bu rakam daha da düşük, yalnızca 273 dolara kadar inebilmektedir.
Araştırmaya göre otomobil üretiminin en ucuz olduğu ülke, araç başına işçilik maliyeti yalnızca 106 dolar olarak belirlenen Fas’dır. Bu durum, Renault’un Fas’taki fabrikasında işçilik maliyetlerinin Almanya’dakinden 30 kat daha düşük olduğu anlamına gelmektedir. Fas’ta işçilerin maaşlarının ne kadar olduğu ise kesin olarak bilinmemektedir.
Bu koşullar altında, giderek daha fazla üreticinin Avrupa’dan daha cazip iş lokasyonlarına geçiş yapma nedeni net bir şekilde ortaya çıkmaktadır.
Kaynak: Halk TV
