MERVE YİĞİTCAN/İSTANBUL
Motor sporları tutkunlarının merakla beklediği Formula 1 2026 takviminde Türkiye’nin yer almaması hayal kırıklığı yarattı. Bu durum, yeni ihaleye dair belirsizlikleri artırdı.
Ekonomi kaynaklarına göre, İstanbul Park pistinin yönetiminin Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’na (TOSFED) devredilmesi yönündeki çalışmalar, yeni ihale ihtimalini azaltıyor. Uzmanlar, hem Türkiye’de hem de dünya genelinde profesyonel işletmecilerin pistin idaresinde olması gerektiğine dikkat çekiyor. Ayrıca, İstanbul Park’ın yaklaşık 160 milyon dolara mal olduğu ve yeniden ihale edilmesinin kamuya önemli bir finansal katkı sağlayabileceği ifade ediliyor.
Türkiye’de 3 yarış pisti bulunuyor
Halihazırda Türkiye’de mevcut olan en büyük üç yarış pisti İstanbul Park, İzmir Ülkü Park ve İzmit Körfez Park’tır. 1997 yılında açılan ve Ülkü Grup tarafından işletilen İzmir Ülkü Park, 2015 yılında İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne devredilmiş ve geçtiğimiz yıl pist kapatılarak yeşil alan olarak düzenlenmesine karar verilmiştir.
1993 yılında hizmete giren İzmit Körfez Pisti ise TOSFED tarafından işletilmektedir. İstanbul Park’ın geleceği ise önümüzdeki günlerde netleşecektir.
TOSFED’den 16 Haziran’da kritik toplantı
Hatırlanacağı üzere, pistin bulunduğu taşınmaza ilişkin ihalenin İstanbul 11’inci İdare Mahkemesi tarafından iptal edilmesi ve bu kararın Danıştay tarafından onanması sonucunda, pistin son kiracısı Lale Cander tarafından tahliye işlemi gerçekleştirilmiştir. İlgili pistin Kültür ve Turizm Bakanlığı’ndan Gençlik ve Spor Bakanlığı’na devredileceği bilgisi edinilirken, pist yönetiminin TOSFED’e bırakılacağı ilk kez EKONOMİ tarafından duyurulmuştu. Türkiye’nin Formula 1 2026 takviminde yer almadığı gün, TOSFED basın mensuplarına bir davet göndererek, “Türk sporu adına çok önemli bir gelişmeyi paylaşmak üzere 16 Haziran Pazartesi günü İstanbul Park pistinde düzenleyeceğimiz basın toplantısına teşriflerinizi bekliyoruz” ifadelerine yer verdi. Toplantıda İstanbul Park’ın durumu ve TOSFED’in süreçteki yeni rolüne dair bilgiler verilecektir.
Madrid yerine İstanbul iddiaları
Öte yandan, önceki gün Formula 1’in 2026 takvimi kamuoyuna duyuruldu. FIA ve Formula 1’den yapılan açıklamaya göre, toplam 24 yarışın yer aldığı takvim 6 Mart’ta Avustralya’da başlayacak ve 6 Aralık’ta Abu Dabi’de sona erecek. Ramazan ayı nedeniyle Bahreyn ve Suudi Arabistan Grand Prix’lerinin nisan ayında gerçekleştirilmesine karar verildi. Takvimden çıkarılan İtalya’nın Emilia-Romagna Grand Prix’sinin yerine ise İspanya’daki Madrid Grand Prix’si eklendi.
Takvimin yayınlanmasının ardından sosyal medyada, Madrid’deki pistin 2026 yılına kadar hazır olamayacağı ve bu nedenle İstanbul Park’ın takvime dahil olabileceğine dair iddialar gündeme geldi. Ancak Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali ve FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, Madrid’i takvime dahil etmekten oldukça heyecan duyduklarını belirtmişlerdir.
■ F1 yarış takvimine girmek 35-45 milyon Euro
Formula 1’in tüm hakları Liberty Media Corporation’a ait bulunmaktadır. İstanbul’un yarış takvimine girmesi, bu firma ile yapılacak görüşmelere bağlı olacaktır. İstanbul’un Formula 1 takvimine dahil olabilmesi için pazarlık masasında yıllık 35 ila 45 milyon Euro arasında bir bütçe konuşulduğu iddia edilmektedir. Bu rakam sadece yarışın bir yıllık bedeli olup, bir yarışın düzenlenmesi için gereken operasyon maliyetinin yıllık yaklaşık 7-8 milyon Euro civarında olduğu ifade edilmektedir. Elbette bu rakamlar tahmini olup, kulislerde dolaşan konuşmalardır.
■ Audi, Cadillac ve Ford 2026’da piste çıkacak
Yeni sezonda geçerli olacak yeni teknik düzenlemeler ve yüzde 100 sürdürülebilir yakıtlar devreye girecek. Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali, “2026, sporumuz, otomobillerimiz ve yüzde 100 sürdürülebilir yakıtla çalışacak motorlarımız için yepyeni bir dizi düzenlemeye tanık olacağımız Formula 1 için yeni bir dönem olacak” şeklinde açıklamalarda bulundu. Ayrıca Audi, Cadillac ve Ford gibi büyük otomotiv markalarının Formula 1 yarışlarına katılacak olması da dikkate değer bir gelişme olarak öne çıkıyor.
Kaynak: Ekonomim
