Çinli otomobil markalarının büyümesi, alınan tedbirlerle yavaşlasa da Türkiye otomotiv pazarındaki paylarını korumaya devam ediyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025 yılının Ocak-Mart döneminde toplamda 17 bin 28 adet Çinli otomobil satışı gerçekleştirildi. Çinli markaların pazar payı ise yüzde 7.6 seviyesinde gerçekleşti.
2023 yılı sonunda Türkiye’de 59 bin 97 adet Çinli otomobil satılmıştı ve bu markaların pazar payı yüzde 6.10 olarak kaydedilmişti. 2024 yılı itibarıyla ise 86 bin 800 adet Çinli model satışı yapılarak pazar payları yüzde 8.8’e fırladı. Yüksek donanımlara sahip olmalarına rağmen rekabetçi fiyatlarla yerli ve Avrupalı markalarla zorlu bir mücadele içine giren Çinli otomobiller, Türk tüketicileri tarafından büyük ilgi görmekte ve böylece Türkiye otomotiv pazarındaki konumlarını sağlamlaştırmakta.
1 Milyar Dolarlık Yatırım
Sabah gazetesinden Ufuk Sandık’ın haberine göre, Türkiye’de 1 milyar dolarlık yatırım yapacağı duyurulan Çinli BYD, alınan tedbirlerden muaf tutuluyor. Bu durum, markanın satışlarına olumlu yansıyor. BYD, bir yandan satışlarını artırırken, diğer yandan Türkiye’deki ürün gamını da genişletiyor. Son olarak yedi kişilik SUV modeli Tang’ı piyasaya süren BYD, Türkiye’de toplamda altı modelle satışa çıkmış durumda. Şu an için piyasada, Dolphin, Atto 3, Seal, Seal U, Han ve Tang modelleri bulunuyor.
Nisan ayının ikinci yarısında Dolphin modelinin Comfort donanım seviyesinin satışa sunulması bekleniyor. Ayrıca, yılın üçüncü çeyreğinde sportif SUV modeli Sealion 7’nin Türkiye pazarına sunulması planlanıyor.
Kaynak: Ekonomim
